Yükleniyor
Gündem yükleniyorKonuşma yükleniyor
“Milliyetçi Hareket Partisi grubumuz adına soru önergesi vermek üzere söz almış bulunmaktayım.”
Konuşmacı grubu adına verdiği soru önergesinde son bir yılda metro ve tramvay hatlarında yaşanan raydan çıkma ve çarpışma olaylarını sıraladı ve bunların vatandaşlarda can güvenliği endişesi yarattığını söyledi. Kazaların nedenlerini araştıracak bağımsız bir denetim mekanizması kurulup kurulmadığını, arızaların hangi kaynaklı olduğunu, bakım sıklığını ve alınan önlemleri sordu.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclis Başkanlığı'na, Sayın Başkan, kıymetli meclis üyeleri. Milliyetçi Hareket Partisi grubumuz adına soru önergesi vermek üzere söz almış bulunmaktayım. İstanbul'da toplu ulaşımın önemli unsurlarından olan metro ve tramvay hatlarında son dönemde meydana gelen raydan çıkma ve kaza olayları İstanbullu vatandaşlarımızın güvenliği açısından ciddi endişeler ortaya çıkarmaktadır.
Bu kapsamda sadece son bir yıla baktığımızda 22 Aralık 2025 tarihinde T4 Topkapı Mescid-i Selam hattında tramvayın raydan çıkması. 2 Şubat 2026 tarihinde M1 Yenikapı Atatürk Havalimanı Kirazlı hattında metronun raydan çıkması 3 Mart 2026 tarihinde T1 Kabataş Bağcılar hattında tramvayın hattan çıkarak karşıdan gelen tramvayla çarpışması 19 Haziran 2026 tarihinde M4 Kadıköy Sabi Gökçem Metro hattında metronun raydan çıkması 20 Ağustos 2026 tarihinde T1 Kabataş Bağcılar tramvay yaptı tramvayın raydan çıkması kazaları meydana gelmiştir. Son bir yıllık kısa bir sürede dahi kaza ve arıza
sayılarının sıklaşması vatandaşlarımızın ulaşımda can güvenliği tehlikesiyle başa kalmasına ve İstanbul'da yaşayan vatandaşlarımızda büyük endişeye neden olmaktadır. metro ve tramvay hatlarında meydana gelen raydan çıkma olaylarının araç, ray, makas, sinyalizasyon, katener veya işletme kaynaklı olup olmadığı hususunun teknik olarak ortaya konulması önem arz etmektedir. Bu kapsamda İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlık makamına şu soruları yöneltiyoruz. Bir özellikle son bir yıl içerisinde neredeyse 2 ayda bir kez meydana gelen İstanbul'daki metro ve tramvay hatlarında raydan çıkma, çarpışma ve benzeri kaza ve arıza olaylarının nedenlerinin araştırılması için bir iç
teftiş ve bağımsız bir denetim mekanizması kurulmuş mudur? 2 söz konusu kaza ve arızaların kaçında araç arızası, kaçında ray ve makas arızası, kaçında sinyalizasyon elektrik sistemi arızası, kaçında işletme veya insan hatası tespit edilmiştir? 3. Metro ve tramvayların periyodik bakımları, ağır ve koruyucu bakımları hangi birim tarafından hangi sıklık ve standartlara göre yapılmaktadır? 4. Ray ve makasların bakım, ölçüm, kontrol ve yenilenme işlemleri hangi sıklıkta yapılmaktadır?
2019'dan bu yana kaç adet makas ve rayda bakım veya yenileme çalışması gerçekleştirilmiştir? 5. Son bir yıl içerisinde yukarıda saydığım raydan çıkma suretiyle meydana gelen kaza noktalarında kazadan önce herhangi bir arza, deformasyon, aşınma, sinalizasyon hatası veya bakım ihtiyacı tespit edilmiş midir? Bu kazaların sebepleri nelerdir? 6. Söz konusu raydan çıkma neticesinde meydana gelen kazların tekrarlanmasının önlenmesi amacıyla alınan teknik ve idari tedbirler var mıdır? Var ise bunlar nelerdir? Soru önergemizin İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlık Makamı tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.
Şule IBB meclis üyesi.