Yükleniyor
Gündem yükleniyorKonuşma yükleniyor
“İstanbul'daki metro istasyonlarının açık girişleri, yürüyen merdivenlerin yağmur ve kardan korunması, yolcu güvenliğinin sağlanması ve olumsuz hava koşullarında vatandaşların istasyonlara daha rahat giriş çıkış…”
Konuşmacı metro istasyonu girişlerinin üst bölümlerinde temperli cam yerine sandviç panel kullanılmaya başlandığını ve bazı girişlerde yolcuların üzerine su damladığına dair şikayetler geldiğini söyledi. Kaç girişin kapatıldığını, malzeme değişikliğinin gerekçesini ve maliyetini, panellerin güvenlik açısından uygunluğunu, su sızıntılarının giderilip giderilmediğini ve ortak bir tasarım standardı olup olmadığını sordu.
Sayın Başkan, değerli meclis üyeleri, aziz İstanbullular, AK Parti grubumuz adına soru önergesi vermek üzere söz almış bulunmaktayım. İstanbul'daki metro istasyonlarının açık girişleri, yürüyen merdivenlerin yağmur ve kardan korunması, yolcu güvenliğinin sağlanması ve olumsuz hava koşullarında vatandaşların istasyonlara daha rahat giriş çıkış yapabilmesi amacıyla kapatılmaktadır.
Daha önce yapılan uygulamalarda metro girişlerinin üst ve yan bölümlerinde temperli cam kullanılırken son dönemlerde bazı istasyonların yan bölümlerinin temperli camla üst bölümlerinin ise sandviç panelle kapatılmaya başlandığı görülmektedir. Önceden temperli camla kapatılan bazı metro girişlerinde üst bölümlerden su sızdığı ve yağışlı havalarda yolcuların üzerine su damladığı yönünde tarafımıza şikayetler ulaşmıştır. Ayrıca yeni kullanılan sandviç panellerin metro girişlerinin mimari ve görsel bütünlüğüne etkisi konusunda da soru işaretleri oluşmuştur.
Bu kapsamda bir İstanbul genelinde üstü ve yanları kapatılan metro istasyonunun girişi sayısı kaçtır? Henüz kapatılmayan kaç metro girişi bulunmaktadır? 2. Metro girişlerinin üst bölümlerinde temperli cam yerine sandviç panel kullanılmasına neden karar verilmiştir? Bu değişikliğe ilişkin teknik rapor bulunmakta mıdır?
3. Temperli cam ve sandviç panel uygulamalarının metrekare maliyetleri ayrı ayrı ne kadardır? Malzeme değişikliği sonucunda ne kadar tasarruf sağlanması öngörülmektedir? 4. Sandeviç panellerin taşıma kapasitesi, rüzgar ve kar yükü, yangın güvenliği, su yalıtımı ve kullanım ömrü bakımından uygunluğu hangi inceleme ve raporlarla belirlenmiştir?
5. Daha önce üst bölümleri temperli camla kapatılan metro girişlerinde su sızıntısı tespit edilmiş midir? Bu eksiklikler yüklenici firmaların garanti sorumluluğu kapsamında giderilmiş midir? 6. Su sısıntısı görülen imalatları gerçekleştiren firmalar hangileridir?
Bu işler için firmalara ödenen toplam bedel ne kadardır? 7. Sandviç panel uygulamasının metro girişlerinin mimari kimliği ve kent estetiği üzerindeki etkisi değerlendirilmiş midir? Metro girişlerinde kullanılacak malzeme, renk ve tasarıma ilişkin ortak bir uygulama standardı bulunmakta mıdır? Yukarıdaki sorularımızın İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlık Makamı tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim. Güngören Meclis Üyesi Şenel Savcı.