Yükleniyor
Gündem yükleniyorÖlçüme İzin Veriyor musun?
Platformun nasıl kullanıldığını anlamak için ölçüm araçları kullanıyoruz. Bunlar zorunlu değil: reddedersen site aynı şekilde çalışır, ölçüm çerezi yazılmaz, Google’a yalnız çerezsiz ve kimliksiz sayım sinyali gider. Oy kayıtları bu tercihten bağımsız olarak saklanır, ayrıntısı gizlilik metninde.
Resmi başlık: Karayolları İşaretleri ve Sinyalleri Sözleşmesi, Karayolu İşaretleri ve Sinyalleri Sözleşmesine Ek Avrupa Anlaşması ve Karayolu İşaretleri ve Sinyalleri Sözleşmesine Ek Avrupa Anlaşmasına Ek Karayolu Yatay İşaretleme Protokolüne Katılmamızın…
En Çok Tartışılan: Karayolu işaretleri ve sinyalleri sözleşmesine katılım
Bu teklife katılıyor musun?
Oyunu verince sonucu görürsün.
Kanun, Karayolu İşaretleri ve Sinyalleri Sözleşmesi'ne, ek Avrupa Anlaşması'na ve ek Karayolu Yatay İşaretleme Protokolü'ne Türkiye'nin katılmasını onaylıyor.
"Karayolları İşaretleri ve Sinyalleri Sözleşmesi, Karayolu İşaretleri ve Sinyalleri Sözleşmesine Ek Avrupa Anlaşması ve Karayolu İşaretleri ve Sinyalleri Sözleşmesine Ek Avrupa Anlaşmasına Ek Karayolu Yatay İşaretleme Protokolüne Katılmamızın Onaylanmasının Uygun Bulunduğuna Dair Kanun Teklifi" (2/3178), 5 Kasım 2020 tarihinde TBMM Başkanlığına sunuldu. Teklifin ilk imzacısı Tekirdağ Milletvekili Mustafa Şentop (AK Parti). Teklif esas komisyon olarak Dışişleri Komisyonunda görüşüldü ve komisyon raporunu 17 Haziran 2021 tarihinde verdi (sıra sayısı 273). Genel Kurulda 17 Şubat 2022 tarihinde açık oylamayla kabul edildi: 270 kabul, 0 ret oy. Kanun 7367 sayıyla 24 Şubat 2022 tarihli ve 31760 sayılı Resmi Gazete'de yayımlandı.
Sözleşme, karayolu düşey işaretleri, sinyalleri ve sembolleri ile yatay işaretlemelerine uluslararası bir standart getirmeyi ve bu kurallarda daha fazla yeknesaklık (aynılık) sağlamayı amaçlıyor. Amaç karayolu trafiğini kolaylaştırmak ve güvenliğini artırmak. Katılım, beyan ve çekincelerle birlikte onaylanıyor.
Yorumlar
Hakaret, nefret söylemi ve kişisel bilgi içeren yorumlar kaldırılır.